Mae diwydiant llwydni castio marw fy ngwlad wedi datblygu'n gyflym, gyda chynnydd amlwg yng nghyfanswm yr allbwn; mae'r wlad bellach yn ail yn fyd-eang-yn dilyn yr Unol Daleithiau yn unig-gan gadarnhau ei statws fel pŵer bwrw marw mawr. Mae'r cyflawniad hwn yn deillio'n bennaf o farchnad ddomestig helaeth fy ngwlad a'i manteision mewn-costau adnoddau a llafur cymharol isel, sy'n rhoi mantais sylweddol o ran cost{6}}cymhareb perfformiad o fewn y fasnach castio marw rhyngwladol. Mae tueddiadau presennol yn dangos dyfodol addawol iawn i'r diwydiant.
Er bod y sector wedi cyflawni datblygiadau sylweddol yn ystod y cyfnod "11eg Cynllun Pum Mlynedd", mae mowldiau castio marw Tsieineaidd yn dal i fod heb gydnabyddiaeth ryngwladol; er gwaethaf cyfaint cynhyrchu cynyddol, mae mwyafrif y mowldiau hyn yn gwasanaethu galw domestig yn unig. Mae cyfyngiadau technegol wedi rhwystro gwelliannau ansawdd, ac mae cwmnïau cleientiaid domestig mawr yn aml yn troi at weithgynhyrchwyr llwydni tramor yn lle hynny, gan greu diffyg masnach difrifol sy'n gadael mentrau castio domestig yn ei chael hi'n anodd goroesi.